Системаи подшипник як унсури хеле муҳими сифат ва амалиётии маҳсулоти муҳаррик аст. Гармшавии аз ҳад зиёди подшипникҳо аксар вақт сабаби асосии вайроншавии системаи подшипник аст. Гармшавии аз ҳад зиёди подшипникҳо метавонад боиси вайроншавӣ ва вайроншавии равғани подшипник гардад, ки боиси деформатсияи ҳалқаҳо ва қафасҳои дохилӣ ва берунии подшипникҳо мегардад. Дар ҳолатҳои сабук, он боиси мушкилоти садои подшипникҳо мегардад; дар ҳолатҳои вазнин, он боиси вайроншавии тамоми муҳаррик аз сабаби сӯхтани системаи подшипник мегардад. Барои муҳаррикҳои силсилавии асосӣ, мушкилот бо системаи подшипник нисбатан камтаранд ва нигоҳдорӣ ва нигоҳубини мунтазам мувофиқи талаботҳои истифода ва нигоҳдории муҳаррик метавонад кофӣ бошад. Аммо, барои муҳаррикҳое, ки бо табдили басомад истифода мешаванд, инчунин муҳаррикҳои баландшиддат ва баландшиддати паст, мушкилот бо системаи подшипник нисбатан зуд-зудтар ва ҳалли онҳо душвортар аст.
Таҳлил ва хулосаи сабабҳои гармшавии подшипникҳои муҳаррик
(1) Масъалаи мувофиқати байни мувофиқати таҳаммулпазирӣ ва шароити кори муҳаррик. Дар робита ба ин мушкилот, мо дар мақолаи махсус оид ба подшипникҳои муҳаррик таҳлил ва муҳокимаи мушаххас анҷом додем. Хусусан барои силсилаҳои гуногуни подшипникҳо, қаноатмандии фосилаи кории муқаррарии онҳо аз таҳаммулпазирии андозаи ҷузъҳои марбут вобаста аст. Масалан, фосилаи кории подшипникҳои кураи чуқур бояд то фосилаи сифр ё фосилаи манфии каме пешакӣ тангшуда назорат карда шавад. Дар ҳоле ки фосилаи кории подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ бояд фосилаи мусбат бошад. Ҳатто агар он хеле хурд бошад ҳам, он бояд вуҷуд дошта бошад. Дар робита ба ин ҷанба, мо дар ин ҷо дар бораи он муфассалтар намегӯем. Аммо, дар татбиқи амалӣ, аксар вақт ҳолатҳое мавҷуданд, ки мувофиқати подшипник бо баъзе сабабҳо мувофиқ нест ё аз сабаби мувофиқати халалдор, фосилаи корӣ номувофиқ аст ва инчунин ҳолатҳое мавҷуданд, ки подшипник аз сабаби фосилаи аз ҳад зиёди мувофиқат аз ҷои худ берун мешавад. Ҳамаи инҳо боиси фурӯпошии системаи подшипники муҳаррик дар муддати кӯтоҳ мешаванд.
(2) Мушкилоти сӯхтани подшипникҳо, ки аз зангзании электрохимиявӣ ба вуҷуд омадааст. Ин масъала бо мушкили ҷараёни меҳварӣ, ки мо қаблан баррасӣ кардем, якхела аст. Шарти зарурӣ барои пайдоиши ҷараёни меҳварӣ шиддати меҳварӣ ва занҷири пӯшида мебошад. Барои муҳаррикҳое, ки дар шароити басомади тағйирёбанда истифода мешаванд, инчунин муҳаррикҳои пуриқтидор ва баландшиддат, дараҷаҳои гуногуни шиддати меҳварӣ ба вуҷуд меоянд. Вақте ки кори изолятсияи равған ба шиддати меҳварӣ тоб оварда наметавонад, ҷараёни калони меҳварӣ тавассути подшипник занҷири пӯшидаро ташкил медиҳад ва мушкилоти сӯхтани ҷузъҳои системаи подшипникро ба вуҷуд меорад. Дар марҳилаи аввали сӯхтани он, он ҳамчун садои подшипникҳо бо гармӣ зоҳир мешавад. Дар муддати хеле кӯтоҳ, аз сабаби осеб дидани ҷузъҳои подшипник ва мушкилоти гармӣ, системаи подшипник аз нокомии ҷиддӣ азият мекашад.
Ҷараёни меҳварӣ мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд меорад. Баъзе муҳаррикҳо метавонанд муддати муайян ғайримуқаррарӣ кор кунанд, дар ҳоле ки дигарон метавонанд дар давоми чанд соат аз кор монанд. Дар робита ба ин масъала, он аксар вақт ҳамчун мушкили сифати подшипник ҳисобида мешавад. Иваз кардани такрории подшипникҳо мушкилотро ҳал намекунад. Андешидани чораҳои зарурӣ дар марҳилаҳои тарроҳӣ ва истеҳсолӣ, инчунин интихоби табдилдиҳандаҳои басомади баландсифат ҳангоми истифода чораҳои хеле муассир ва зарурӣ мебошанд.
(3) Мушкилоти гармидиҳӣ, ки аз сабаби номувофиқ будани системаи равғандиҳӣ ба вуҷуд меоянд. Мо ин масъаларо дар бисёр мақолаҳои қаблӣ баррасӣ карда будем. Як ҳолат номувофиқ будани худи тарҳ аст. Камераи равғани подшипник хеле калон аст ва наметавонад гардиши хубро ба вуҷуд орад, ки боиси вайрон шудани подшипник мегардад; равғани аз ҳад зиёд дар системаи подшипник пур мешавад, ки боиси парокандагии сусти гармӣ мегардад; равған ба шароити корӣ мувофиқат намекунад, ки боиси вайрон шудани равған аз сабаби гармӣ ё ба вуҷуд омадани пораҳо аз сабаби сармо мегардад, ки ҳардуи ин боиси аз ҳад зиёд гарм шудани подшипник аз сабаби равғани бад мегардад; махсусан ҳангоми кори муҳаррик, нигоҳдорӣ ва нигоҳдории мунтазам махсусан муҳим аст.
(4) Мушкилоти марбут ба гармшавии аз ҳад зиёди подшипникҳо, ки аз сабаби баланд шудани ҳарорати муҳаррик ё ҳарорати муҳити корӣ ба вуҷуд омадаанд. Баъзе муҳаррикҳо камбудиҳои дохилӣ доранд ва аз мушкилоти ҳарорати баланд азият мекашанд. Дар ҳоле ки баъзе муҳаррикҳо дар муҳитҳои сахт, ба монанди муҳаррикҳои компрессори ҳаво, ки дар шароити ҳарорати баланд кор мекунанд, кор мекунанд, ин барои системаи подшипник мушкилоти назаррас эҷод мекунад. Бо назардошти ин мушкилот, бояд ба маводи подшипник ва кори равғани молиданӣ диққати ҳамаҷониба дода шавад, то аз пайдоиши мушкилоти сифат дар системаи подшипник пешгирӣ карда шавад.
Албатта, сабабҳои зиёди дигаре низ ҳастанд, ки метавонанд боиси мушкилоти сифат дар системаи подшипник шаванд. Аммо, ба шарте ки нуктаҳои асосӣ баррасӣ шаванд ва сабабҳои аслии мушкилот муайян карда шаванд, бехатарӣ ва устувории сифати системаи подшипники муҳаррикро таъмин кардан мумкин аст.
Вақти нашр: июл-07-2025