Талаботи афзояндаи энергетикии барқ барои дастгирии рушди глобалӣ, ки рушди глобалӣ ба тавлиди нерӯи барқ мувофиқат мекунад. Аммо, илова ба банақшагирии мураккаби миёна ва дарозмуддат, ин сармоягузориҳо ба захираҳои табиӣ, ки ҳастанд
аз сабаби фишорҳои доимӣ ба муҳити зист. Аз ин рӯ, дар муддати кӯтоҳ, стратегияи беҳтарин дар давраи кӯтоҳмуддат аст, ки аз даст додани талафот ва баланд бардоштани самаранокии энергия пешгирӣ карда шавад. Дар ин стратегия муҳаррикҳои барқӣ нақши муҳим доранд; Азбаски тақрибан 40%
Талаботи ҷаҳонии энергетикӣ ба барномаҳои барқии сабукрав вобаста аст.
Дар натиҷаи истифодаи истеъмоли энергия ва партови карбон монда, бисёре аз ҳукуматҳои ҷаҳон дар саросари ҷаҳон, инчунин ба сифати MEPS (меъёрҳои ҳадди ақали барқ) ба намудҳои сершумори корношоям маълуманд.
аз он ҷумла муҳаррикҳои барқӣ.
Дар ҳоле ки талаботи мушаххаси ин масоҳҳо дар байни кишварҳо, татбиқи стандартҳои минтақавӣ, ба монанди ABN каме фарқ мекунанд,IEC,MG-1, ки сатҳҳои самаранокӣ ва усулҳои санҷиширо барои муайян кардани ин самаранокии муайян кардани ин самаранокӣ муайян мекунанд, имкон медиҳад, ки формати андозагирӣ ва нашри маълумот дар бораи маълумот дар бораи истеҳсолкунандагони автомобилӣ, соддагардонии интихоби дурусти моторҳо.
Самаранокии энергетикии ангурҳои се марҳилае, ки моторҳои тормоз надоранд, EB баланд бардоштани сатҳи бехатарӣ ё дигар
Моторҳои таркишӣ бо истеҳсоли баҳо ё аз 75 кВ ва зиёда аз 200 кВ, ки бо
2, 4, ё 6 сутун, ҳадди аққал мувофиқат мекунадIE4Сатҳи самаранокӣ дар ҷадвали 3 муқаррар карда мешавад.
Барои муайян кардани самаранокии ҳадди ақали 50 Ҳин бо назардошти натиҷаҳои арзёбӣ аз 0,12 ва 200 кВт дар ҷадвалҳои 1, 2 ва 3 пешбинӣ нашудааст, формулаи зерин истифода мешавад:
ηN = Quic1 [Log1o (PV / 1KW)] 3 + Bx [BX [log10 (PN / 1KW)] 2 + log10 (PN / 1 кВ10) + D.
A, B, C ва D коэффисиентҳои интерффектест, ки мувофиқи ҷадвалҳои 4 ва 5 муайян карда мешаванд.
Вақти почта: октябр-12-2022